2022年3月16日
おはようございます！
やっとまん延防止措置が解除になる
日が迫って来ましたね！
夜飲みが出来る事が楽しみでワクワク
します💨飲みにケ─ションもたまには
必要ですよね😄
閑話休題
昨日は問い合わせからの依頼で
ヤマハルネッサのエキゾ─ストスタッド
ボルトの外し作業を行いました！
実際の物を見ないと分からない事も
あり絶対取れるとは言い切れないので
外せれば報酬として料金を頂くという
約束で作業しました！
部品が届き見ると、1本は折れて、1本は
固着して取れない状態！
まず固着している方から作業！
スタッドボルトに合うM6ナットを取り付け
ナットとボルトを溶接してボルト化させて
浸透潤滑スプレーをたっぷり吹きかけ
少し放置します。潤滑スプレーのオススメは
IwataniのGRPオイルスプレー💨
ラスペネより金額、性能が良いと思います
その後スパナでサクッと回り取れました！
次は折れた方のスタッドボルトですが
中に入り込んだ状態で折れているので
溶接外しは無理なので折れた穴のセンターに
まずφ3.5で穴をあけ、続けてφ5で穴あけ！
後はM6タップ加工をして
2箇所共に修復出来ました😁
取れるかどうか分からない状態でしたが
無事成功報酬を頂けます💯
今回のように絶対出来ると言い切れない
修理でも挑戦して欲しいと言われれば
挑戦します！
多分出来ちゃいますが😅
それではまた🖐️
Category - 修理｜Comments : 2｜Tags:TiG溶接 エキゾ─ストスタッドボルト外し エキゾ─スト固着ボルト外し バイク部品修理 ヤマハルネッサエキゾ─ストボルト外し 溶接修理 溶接業者
COMMENTS
問い合わせありがとうございます。
スタッドボルトは本体アルミにボルトを
取り付けてあるのでボルトの長さが有れば溶接で取り外して
長さが無ければ穴をあけるしか無いです。
アルミと鉄、ステンレスは溶接出来ないです。
初めまして。
Z250FT乗りの者です。
マフラーのスタットボルトが1本おれてしまって、
そこを再溶接して、スタットボルトを立ててもらいたいです。
1度お返事頂ければそこで写真添付させていただきます。
よろしくお願いします。