2020年8月21日
おはようございます☀️
昨日は大変な１日でした💦
スバルフォレスター標準1本出し
マフラーをBMW２本出しマフラー
に取り換える作業をしたんですが
とつてもなく時間がかかりました💦
最初の状態が
バンパーを外し
マフラーを外して
ここからBMWのマフラーを
車両に合わせて製作していきます。
取り付いていた１本出しマフラーの
曲がり具合に合わせて
製作していき
その度に車両に合わせて行く事を
繰り返し行い
やっと形になってきましたが
ここから車両に取り付ける為の
微調整が大変💦
ちょっとした角度や長さを
調整するのに整備会社と工場を
往復するのが大変なので
途中からは整備会社に
溶接機を持ち込み
現場にて微調整💦
マフラーの取り付け具合が
完了したので
取り付けステ―の製作
左側は元々吊りステ―が有るので
その位置に合わせて
たいこに取り付け！
右側はステ―が無いので
車両側、マフラー側共に
ステ―を製作して取り付けしました！
※調整が出来るように長穴仕様
やっと全ての作業が完了！
後は取り付けるのみ！
綺麗に取り付きましたが
左右のバランスが少し悪いので
再度外し調整して
完成しました！
作業内容も大変な上に
暑さもあり
ヘトヘトですが
完了した時の
達成感は半端無い✨
今回の場所貸し、脱着、取り付けは
いつもの関戸板金工業さんで
お願いしたんですが
若園さん以外なら受けない❗と
言われました💦
喜んで良いのか分からないですが
感謝しかありません😄
無事終わって良かったです。
それではまた✋
Category - マフラー溶接修理, 改造, 現場作業｜Comment : 0｜Tags:BMWマフラー取り付け TiG溶接 ステンレス溶接 スバルフォレスターマフラー改造 マフラー配管製作 ワンオフマフラー改造 溶接業者 現場溶接 現場溶接作業 車マフラーステ― 車マフラー取り付けステ―製作 車種違いマフラー取り付け