2019年02月27日
おはようございます😄
本日はバイク部品
ブロ―バイ キャッチタンクの修理を
行いました。
前に溶接した箇所が切れたと
いう事です。
穴の箇所が切れてしまってる
ので今回はステンレスの
板(3mm)を使って補強します。
ステンレス板を取り付け部分の
形で作り溶接で接合します‼️
これだけやれば振動でも
折れないと思います❗
それではまた✋
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2019年02月13日
おはようございます❗
一昨日、友人が単車を購入して
社外品のシ―トに代えたら
取り付けが上手い事いかないので
なんとかして！と
シ―ト前金具の引っ掛かりが悪く
調整しました。
タンクのボルトで固定する
作りですがボルトに届かない
ので取り付け穴を長穴にして
先端部分は穴の幅を広げ
しっかり固定出来ました❗
終わったのも束の間😅
次にサイドバックの取り付けステ―
を作りたい！と言うので
ある程度は自分で
やってもらいました😄
(材料切り、穴あけ等)
友人が作業しているその
タイミングで最近よく来る方も
持ち込み材料を加工させてと！
知らない素人同士が同じ空間で
作業してました😄
一期一会で面白いですね✨
たまに意気投合してる時は
趣味が合う人同士って
凄いな！と感じます⤴️
二人の製作した物は後日
報告します。
それではまた✋
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2018年10月25日
おはようございます❗
今回はHPからの問い合わせで
ヤフオクで購入した
イタリア製ARROWのサイレンサ―の
取り付けです。
サイレンサ―とエキパイを繋ぐ
パイプの径が同じで差し込みも
バンド止めも出来ない‼️
との事だったので
現車合わせで作業していきます。
現状のマフラーが
このサイレンサ―をまず取り外し
ARROWのサイレンサ―を
現車合わせしていきます。
サイレンサ―の取り付け部分が
少し長いのでカット調整して
仮溶接し合わせた状態❗
良い感じなので
本溶接していきます。
溶接後バフ仕上げを行い
取り付けしていきます。
サイレンサ―固定ブラケット位置を
後ろに下げれるブラケットが付属で
付いていたので、その部品を使い
適度な位置で取り付け出来ました✨
格好良くなりましたね✴️
来週のツ―リングが楽しみ⤴️⤴️⤴️
と言われてました。
良かったです👍
それではまた✋
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2018年10月5日
おはようございます☀️
最近、週末になると天気が悪く
なりますね😅
しかもまた台風w
今週の日曜日は岩倉市の体育祭
なんですが、中止になりそうです😢
小さい市だからこそ出来る事なんですが
区対抗のリレーは子供の部
大人の部共に大変盛り上がります❗
開催されるのを祈るばかり🙇
閑話休題
今回、問い合わせが有ったのは
バイク(ホンダ・ホ―ネット)のフレ―ム
とエンジンが
ボルトで止めてある箇所のアルミが
欠けてしまったのを溶接依頼でした。
フレ―ムの内側なのでト―チが
届く範囲で溶接しました。
(画像は上手く撮れず)
その後エンジンガ―ドが
その溶接した箇所と同じ位置で共締め
して止めてあったので
強度が心配！って事もあり
場所を変え取り付け出来るように
改造したい！と相談されました。
自分でやれる事は自分で作業すると
その分お値打ちにします。と提案
させて頂き、お客様で作業する流れに
(もちろん作業指示はします)
右側のプレートを延長し
左側の穴位置をスライドさせますので
まず板を溶接で足して、足した板に
穴あけ❗
その後塗装をして、改造は完了☆
次にバイクのフレ―ムブラケットに
穴位置をケガキ、穴あけ
黒い丸が穴位置です。
取り付けた状態が
自分で作業するなんて思いもしなかった❗
と言っていましたが、楽しかったと！
これから年末に掛けて忙しいので
このパターンは増えると思います😅
それではまた✋
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