2019年03月12日
おはようございます😄
今回は一宮市の梶田モ―タ―スさんから
依頼されたS660のマフラーを
改造させて頂きました！
現状が↓↓↓
この状態から長さを延長したり
高さを縮めたり
これで完了なら良いんですが😅
ここからが本番💦
タイコの中を丸ごと切って欲しい
との事なので
両サイドとタイコの繋ぎめを
サンダ―で切り取り
中に入っている
グラスウ―ルを取り出します。
凄い量です。
こんなに入っているんだ❗
って位、入ってます💦
(ガラス繊維で体中が痒くなります)
取り出した状態が
ここからが更に大変！！！
アセチレンとサンダ―の
組み合わせで内側の全てを切り取り💦
残骸を見て頂ければ
苦労したのが分かってもらえるかと😅
後はカットした箇所を
再溶接していきます。
材質がステンレスの
430(磁石が付くステンレス)
だったので
溶接後は亜鉛メッキスプレー塗装
を行いました。(錆びやすいので)
完成して直ぐ納品へ
取り付ける車を見せて頂きました！
車の事を全く知らなく
元は軽自動車だと聞いて
ビックリ❕❕❕
なんでも、リバティウォークの
フェンダー、スポイラー、ホイール
だと聞きました！
全く分からないですが😢
自社で板金作業もされるみたいで
改造中の画像も頂けたので
凄いですね！
梶田モ―タ―スの社長さんは
とても気さくな方で
車、全ての
相談も聞いてくれると思いますよ🍒
私は専門的な事は分からないので
リンクを↓↓↓↓
梶田モ―タ―ス
有限会社梶田モータース
〒491-0817 愛知県一宮市千秋町天摩山海道１
0586-76-0678
それではまた✋
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2019年03月5日
おはようございます！
昨日は食品部品で
生地を面で押さえる道具を
製作しました。
製作する過程での溶接から
バフ仕上げまでを紹介しながら
説明させて頂きます‼️
押さえる持ち手にパイプを使用
するんですが、パイプをカット後
両サイドに蓋を溶接します。
甥っ子と私で１ヶ所ずつ溶接しました。
甥っ子の溶接
私の溶接
歴が違うので見た目が違いますが
仕上げてしまえば分からなく
なります❗
仕上げは最初に
180#のペーパーディスクで削り
ハイラップの120#を使用し
赤棒を付けながら更に細かく
仕上げていきます
400#位の仕上げなら
ハイラップ後バフ仕上げを行います。
白棒を使って麻バフで
磨きます。
人によってやり方の違いは
有ると思います！
削って仕上げる物なら
溶接の見た目は分からなくなるので
関係無いですが
溶接ビートを削らず磨く
事もあるので
綺麗に溶接する事を心がけるのは
大事です☀️
チョッとした緊張感を
持って作業する事が
上達へ繋がります。
最終的に出来た品物が
どうやって使うのかは
はっきりと理解してませんが
注文通りに出来ました😄
それではまた✋
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2019年03月4日
おはようございます😄
母親がお茶と生け花を
教えていて、茶室のお湯を沸かすのに
炭を使ってましたが
炭を使うと大変だから電気コンロに
変更したいが高さが合わないとの
事だったので
調整用の台を製作しました。
余っているステンレスの
角パイプを使用して枠を製作
上面にはステンレス板を
下面には高さ調整のアジャスター
を付ける為、ナットを四隅に溶接！
実際に置いてみたら
丁度良い感じで
okもらえました❗
それではまた✋
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2019年02月27日
おはようございます😄
本日はバイク部品
ブロ―バイ キャッチタンクの修理を
行いました。
前に溶接した箇所が切れたと
いう事です。
穴の箇所が切れてしまってる
ので今回はステンレスの
板(3mm)を使って補強します。
ステンレス板を取り付け部分の
形で作り溶接で接合します‼️
これだけやれば振動でも
折れないと思います❗
それではまた✋
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2019年02月26日
おはようございます❗
日曜日に鷲ヶ岳スキー場へ
スノボに行ったんですが
今頃になって筋肉痛がきました😅
今の時代は19歳はリフト代無料
20歳は半額❗と凄い優遇なので
スノボ初め易いですね✨
羨ましい⤴️
閑話休題
今回は急ぎで神社の手摺を
製作しました。
行事が３月上旬に開催されるから
それまでに間に合うように！と
依頼されました。
ステンレス手摺で使用するパイプは
直径32mm～38mm位が
良く使われ、板厚は2mm
(曲げるのに間違いない板厚)
が基本です。
曲げる角度によって板厚1.5mm
でも曲がります。
パイプの表面は
磨きかヘア―ラインで
今回は磨きパイプで製作です。
今回の手摺は埋め込み式で
指定された位置に足(パイプ)を
溶接し、子供等の脱落防止で
補強も取り付けしました。
溶接後、バフ仕上げを行い
完成です☀️
早速取り付けると連絡があり
納品させて頂きました😄
それではまた✋
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2019年02月25日
おはようございます😄
先週、ブログからの問い合わせで
MT-07のマフラー改造取り付け
を行いました。
現状のマフラーが
新品で購入されたマフラ―が
エキパイ、中間パイプ、
サイレンサ―と３分割になっていて
中間パイプをサイレンサ―に
差し込みしたら
固くて最後まで入らず
抜く事も出来なくなったとか😢
メ―カ―に問い合わせても
そんな事は無いの一点張り！
バイク屋に問い合わせても
出来ない！と言われたらしく
若園製作所に来られました😄
新品マフラーの現状が
あと10mmは差し込まないと
取り付け位置が合わないと
言う事なので
１度差し込みの元で切断してから
更に10mm切断し
すり合わせを行い
中間パイプとサイレンサ―を
仮付け溶接！(TIG溶接)
何度か繰り返し、
しっくりきた所で
本溶接し、バフ仕上げ！
取り付け画像が
バッチリ付いて良かったです☀️
元々岩倉(近所)に住んでた方で
ネット検索で見つけた時には
え？そんな所合ったかな？
とビックリされたとか😄
やはり検索されて
ヒットする事は大事ですね✨
ブログを一年続けた甲斐があります‼️
今後も毎日、短い文面ですが
継続しようと思いました⤴️
それではまた✋
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2019年02月19日
おはようございます❗
本日は食品関係の展示会
ギリギリに間に合うように
郵送出来たステンレス部品を
紹介します。
ステンレスカバー、機械加工品等
とんでもない納期の中
自分だけでは何ともならない‼️
全て取引加工会社さんのお陰で
成り立ってる！
って事を特に実感しました😄
本当に感謝🙇です☀️
先日は塗装の仕事を行うのに
友人の倉庫を借りて作業をしました！
借してくれたからこそ
悪天候の日もスムーズに作業が出来
無事完了しましたが
この作業にしても
助けられて成り立っています❗
感謝しかありません☀️
(お互い商売なので場所代は支払います)
周りの方々に感謝を忘れず
今後も頑張ります⤴️
それではまた✋
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2019年02月18日
おはようございます😄
先日、食品関係の会社から
現物の業務用マヨネーズを
支給され、そのマヨネーズのねじ山
に合うステンレス部品を
依頼されました。
いつも御世話になっている
機械加工会社に機械加工を
依頼し製作しました。
加工後、溶接して
バフ仕上げ！
実際に業務用マヨネーズに
装着した状態が
しっかり収まりも良く
間に合いました😄
それではまた✋
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2019年02月17日
おはようございます😄
本日は国府宮の裸祭りなので
朝６時の空いてる時間に
なおい布を購入しに行って来ました。
休みなので参加しようかと
思いましたが
前に参加してあばら骨が折れた事が
あり😅断念しました❗
閑話休題
先日、仲間の業者から
板厚1.2mmホッパ―溶接の
内側をバックシ―ルドするのを
手伝って！と頼まれました。
バックシ―ルドとは
アルゴンガスを内部に充填させて
溶接することをいいます。
いわゆる裏波が綺麗に出るという
（溶接した裏側も外観が良好な）
状態にもっていけます。
配管であれば当然漏れ防止対策
にもなります！
アルゴンガスを充填するやり方だと
溶接終了後にしか裏波確認
出来ないので！
ホッパ―は外側で溶接
内側はTIG溶接のト―チを使い
ガスを当てる方式で私は行います。
外側の溶接スピードに合わせて
ガスを当ててます。
分かりにくいですが
中外共に良好に仕上がりました。
この手法は昔から私が
使っているやり方なんですが
仲間内にも重宝されています❗
今回はお手伝いですが😅
それではまた✋
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2019年02月14日
おはようございます😄
昨日の投稿からの続きで
友人のバイクサイドバック
取り付けステ―製作を紹介します❗
どういう風に作りたいか聞いて
材料カット、穴あけを指示
部材が揃ったところで
溶接を私が行う流れです☀️
材料はステンレスを使用しましたが
光っているのが駄目だと
グレーの塗装を行いました。
最初はサスペンションに当たって
しまう状態だったので
変更してこの形になりました😄
カバンを取り付けた感じが
持ち込んだカバンに合わせて
本人が作りたい形に
なったようです。
それではまた✋
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