2018年08月7日
おはようございます✨
先週、問い合わせがあり、修理まで
作業させて頂いたマフラー溶接修理を
紹介です。
CBX750のマフラーに穴が数ヵ所
問い合わせ時にマフラーの状態を
画像で送ってもらったんですが
所見で鉄の劣化が激しく、溶接のみで
直せるのか判断出来ないので
直接見せてもらい、溶接が可能な状態だっ
たので
作業しました。
他にも
取り付けステ―に長ナットを溶接する
といった軽作業も頼まれました。
結果的に溶接修理出来て良かったです✴️
それではまた✋
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2018年07月23日
おはようございます☀
本日は電話で問い合わせ頂いた
カワサキER-6nの社外マフラーのエキパイ
を改造して確り取り付く様にしました。
サイレンサ―を固定するステ―に
取り付ける為には少し右に振らないと
取り付け出来ないので
エキパイの長さを短くして寄せます
切る長さをケガキ
カット、擦り合わせ後、仮溶接。

仮溶接後、車体に合わせて、良かったので
本溶接、バフ仕上げ

車体に取り付けた感じが

サイレンサ―固定ステ―も
取り付け部分に板を足して改造し
確り固定出来るようにしました。
今回も一時間位かけて来てくれた方
だったのでその場で作業させて頂きました
土曜日は一番やり易い日にちかも?
お困り、お悩みの方はお気軽に
メ―ル、電話で相談して下さいね🎵
それではまた✋
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2018年05月29日
おはようございます(^ー^)
昨日の続きで
カワサキZ1マフラー凹み修理です。
すり合わせした板を仮溶接していきます

ある程度ならしながら仮溶接して
肉盛り溶接します
溶接後、溶接面を削り
削りきれない箇所を再度溶接しながら
仕上げていきます。
ある程度までやっておけば
メッキ加工屋の方が楽に仕上げれる
と思うので!
削りは
左側(粗い番手)から徐々に代えて使い
1番右のハイラップ後にバフ仕上げして

完成しました。( ☆∀☆)
正直、出来ちゃうなぁ〜俺❕
って自画自賛してしまう瞬間です😅
車、バイクの事は
無知ですが、こういった修理は
作業してて楽しいです💨
とにかく終わって良かった👍
良く考えたら、失敗する事を
全く考えて無いです。

日々精進します💨
それではまた✋
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2018年05月18日
おはようございます(^-^)/
前に来られた方が再依頼で来られました!
今回は鋳物でそのままの状態

をバフ仕上げ依頼です。
荒いサンダ―刃から削って
少しづつ細かい番手に替えていき
最後にバフ仕上げ!
出来上がりが
ok頂きました👍
今度、バフ仕上げ前の仕方を詳しく紹介
したいと思います❗
それではまた✋
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2018年05月2日
おはようございます(^-^)/
今回はHPからの問い合わせで
アルミ製のトリプルツリーを
溶接修理しました。

鋳物製なので、鋳物用の溶接棒を使い
溶接します。
全周溶接後、肉盛りを残して軽く
仕上げて完成です。
作業後、会話でこういう町工場の人って
寡黙で難しい人だ!って
イメージがありましたが
来てみてこんなに喋る気さくな感じなのは
ビックリしたし、今後来やすい!と言われ
ました。
確かにそういう人は多いかも知れませんが
そんな事はありませんよ!
コミュニケーションを大事にしてます。
相手の話しを確り聞かないと間違いの元
なので😅
勿論、対価としてお金を頂くので
自分が作業した事の保証もします。
安心して相談して下さいね!
それではまた✋
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