2019年06月3日
おはようございます❗
先週、問い合わせで
バイクマフラー修理を頂きました！
栃木県の方で
直接来れないとの事なので
画像で相談され
郵送で送ってもらう
依頼の流れになりました！
内容は
このサイレンサ―の中で
カタカタ音がするとの相談でした！
カットして見てみないとはっきり
した事は分からないですが
消音機能のパイプが
取れていると想定しています。
中の構造もどうなっているのか
分からないので
1の位置でカットしてみました！
やはり消音機能部品が取れて
いました！
1の位置では溶接出来ないので
(パイプの細い根元で接合してある)
2の位置でもカットし
新規でパイプを延長
(細いパイプの内径パイプを使用)
この状態から
再溶接していきました！
次に2の位置を再溶接！
最後に1の位置で再溶接！
最後にバフ仕上げ✨
無事直りました！
切断刃の厚み分(1mm×2の2mm)は
短くなりましたが
短くなる事は了承して
頂いてるので❗
無事直りホッとしてます😁
それではまた✋
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2019年05月18日
おはようございます☀️
昨日の投稿に引き続き
ショベルヘッド改造紹介を
させて頂きます✨
２本目のマフラー取り付けステ―も
近くにあるネジ山を使い
取り付け出来る仕様に製作
マフラーを取り付けた事で
ウィンカーに当たるという事で
位置を変えて取り付け
出来るように
ウィンカー取り付けステ―を
製作しました！
丁度良い径のパイプが有ったので
そのパイプを使い製作
最後にシ―シ―バ―を短く
して欲しいと言われたので
切断して短くしてから
再度接合しました！
(完成画像撮り忘れ)
全ての作業が完成！
後から聞いたら凄いバイク
なんですね？
素人目から見ても
格好良いバイクでした✨
バイクの車高が低く
車に載せるのも苦労してました😅
時間は掛かりましたが
楽しく作業出来ました‼️
それではまた✋
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2019年05月17日
おはようございます😄
先月に色々と加工させて頂きました
ハ―レ―ダビッドソン
ショベルヘッドの作業を
紹介させて頂きます❗
記事を考えるのに時間が掛かるので
遅くなりました😅
今回、マフラーを変更するのに
新規のマフラーは
ブレーキに当たるとか
マフラー取り付けステ―が
無いので作って欲しい等
作業内容が多いので
分割して投稿します。
下の画像のように
マフラーがブレーキに
当たるので
マフラーに窪みを作り
ブレーキが当たらないように
加工しました！
実際に取り付けた状態が
原物合わせで作業したので
納得して頂けてました！
次にこのマフラーを固定する
為のステ―を製作しました😄
近くにあるネジ山を使い固定
出来るように製作、取り付け！
これで一本目のマフラー作業が
完成しました！
２本目のマフラーは
取り付けステ―製作と
ウィンカー取り付けステ―を
製作しましたが
続きは明日にさせて頂きます😁
それではまた✋
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2019年04月12日
おはようございます😄
先日、ホ―ムページからの
問い合わせで
ホ―ネットマフラー取り回し
変更作業を依頼されました❗
現状が
前にも１度作業している内容なので
直ぐ理解出来ましたが
見せて頂けると相談に
乗りやすいので！と伝えると
その日に来られました！
作業は後日と伝えてましたが
せっかく来てくれたので
早速作業する事に❕
ホ―ネットはマフラーが上の方に
付いてるので、まずエキパイの上向き
を切り取り横向きにします！
赤い線で切り取り
中間パイプとの接合部を
横向きに変更(画像は取り忘れた😅)
変更後はエキパイを取り付け
今回取り付けたい箇所に
サイレンサ―も固定した状態で
横向きにしたエキパイ接合部から
サイレンサ―の間を繋ぎます。
(これが大変💦)
勿論、原物合わせで
意向に合わせて！
バイクで合わせた状態で
仮つけ溶接して
外してから本溶接、バフ仕上げ！
取り回しでバネの留め具位置が
変わったので取り外し
中間パイプとサイレンサ―も
溶接接合しました❗
無我夢中で作業したので
途中画像を結構取り忘れましたが😢
完成しました！
来られた方も良い人で
大変でしたが楽しく作業出来ました❗
それではまた✋
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2019年03月12日
おはようございます😄
今回は一宮市の梶田モ―タ―スさんから
依頼されたS660のマフラーを
改造させて頂きました！
現状が↓↓↓
この状態から長さを延長したり
高さを縮めたり
これで完了なら良いんですが😅
ここからが本番💦
タイコの中を丸ごと切って欲しい
との事なので
両サイドとタイコの繋ぎめを
サンダ―で切り取り
中に入っている
グラスウ―ルを取り出します。
凄い量です。
こんなに入っているんだ❗
って位、入ってます💦
(ガラス繊維で体中が痒くなります)
取り出した状態が
ここからが更に大変！！！
アセチレンとサンダ―の
組み合わせで内側の全てを切り取り💦
残骸を見て頂ければ
苦労したのが分かってもらえるかと😅
後はカットした箇所を
再溶接していきます。
材質がステンレスの
430(磁石が付くステンレス)
だったので
溶接後は亜鉛メッキスプレー塗装
を行いました。(錆びやすいので)
完成して直ぐ納品へ
取り付ける車を見せて頂きました！
車の事を全く知らなく
元は軽自動車だと聞いて
ビックリ❕❕❕
なんでも、リバティウォークの
フェンダー、スポイラー、ホイール
だと聞きました！
全く分からないですが😢
自社で板金作業もされるみたいで
改造中の画像も頂けたので
凄いですね！
梶田モ―タ―スの社長さんは
とても気さくな方で
車、全ての
相談も聞いてくれると思いますよ🍒
私は専門的な事は分からないので
リンクを↓↓↓↓
梶田モ―タ―ス
有限会社梶田モータース
〒491-0817 愛知県一宮市千秋町天摩山海道１
0586-76-0678
それではまた✋
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2018年12月14日
おはようございます☆
前回作業したアルファロメオの人が
再び来られたました😅
前回作業ブログ
１回目
マフラーの角度を変更
切り込みを入れて溶接し
角度をきつくしました。
２回目
マフラーの全長変更(5cmカット)
サンダ―で切断しすり合わせ後、
溶接、バフ仕上げ！
これでやっと完璧に取り付きました😅
納得してもらえてホッとしました☀️
それではまた✋
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2018年12月5日
おはようございます✴️
一昨日の夕方に問い合わせの連絡があり
内容がメルカリで安く購入した社外品の
マフラーを自分で取り付けようとしたが
なんともならず！
取り付けして欲しい‼️との連絡が‼️
６時に仕事が終わるのでその足で
見せに来られました。
車種はアルファロメオ
本日は見せに来ただけですが
早く取り付けたい！との事だったので
特別に早速作業へ💦
純正マフラーが
取り付けたい社外品マフラーが
まず、連結するパイプの径が全く違うので
純正マフラーから繋ぎ箇所のパイプを
切り取り、社外品のマフラー分岐に
取り付けしました❗
(パイプの径が違い過ぎて大変💦)
社外マフラーの連結部分がかなり長く
取り付ける為にはここまで短くなりました
これで上手いこと取り付けば良いんですが
マフラーの収まりが悪く
取り付けステ―の角度を変え
取り敢えず取り付きました。
付いた事に感動です。と言われましたが
もう少し調整したい感じです😅
でも22時半を回ってたので
今日はこれくらいで❗
こだわりたいならまたおいで✋
って事に‼️
取り付けした社外マフラーの音を
動画にて！
良さが分からないですが💦
五時間弱一緒に居たので
最終的には早く帰れ！的な感じに😅
疲れましたが楽しい時間でした💨
それではまた✋
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2018年10月25日
おはようございます❗
今回はHPからの問い合わせで
ヤフオクで購入した
イタリア製ARROWのサイレンサ―の
取り付けです。
サイレンサ―とエキパイを繋ぐ
パイプの径が同じで差し込みも
バンド止めも出来ない‼️
との事だったので
現車合わせで作業していきます。
現状のマフラーが
このサイレンサ―をまず取り外し
ARROWのサイレンサ―を
現車合わせしていきます。
サイレンサ―の取り付け部分が
少し長いのでカット調整して
仮溶接し合わせた状態❗
良い感じなので
本溶接していきます。
溶接後バフ仕上げを行い
取り付けしていきます。
サイレンサ―固定ブラケット位置を
後ろに下げれるブラケットが付属で
付いていたので、その部品を使い
適度な位置で取り付け出来ました✨
格好良くなりましたね✴️
来週のツ―リングが楽しみ⤴️⤴️⤴️
と言われてました。
良かったです👍
それではまた✋
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2018年09月27日
おはようございます☀
先週休日の朝8：30過ぎに既に来社していると
連絡があり、急いで工場へ
内容はジムニーのマフラーフランジが
完全に取れていて無い状態で番線で
止めてるのを溶接依頼です。
実際の画像が
クルマからマフラーを外し
溶接していきます！
フランジの穴が根元よりも大きく
隙間があり、内側から溶接しにくい為
外側か溶接しました❗️
完成後、バフ仕上げの仕方を説明し
自分で作業するならどうぞ‼️
と勧めたら
1時間位掛けて全体的に仕上げてました
完璧な仕上がり
ネットで検索して来られる方は
自分で出来る方が多いですね👍
私は自分で作業するならok
(その分安くor無料)
いきなり来て上記の事は無いですが
お客様として来られたら方は
こんな感じでやられる方も居ます☀️
相談だけでいきなり来社もokです❗
今回みたいに居ない時も有るので
事前に時間を教えて下さい‼️
特にこれから年末にかけて
忙しくなるので宜しくお願い致します。
それではまた✋
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2018年09月26日
おはようございます☀️
今回はハ―レ―ダビッドソンのマフラーを
改造しました。
現状が
クロ―ムメッキのマフラーを溶接して
再メッキしてない状態で少し錆びが出て
きてる状態で
左側のマフラーより右側のマフラーが
下がっているのを直して欲しいと依頼され
右側のマフラーの付け根(ジョイント部分)
をカットし、すり合わせをして
角度を合わせ(現物合わせで調整して)
再溶接
溶接後、バフ仕上げ
高さも揃いました。
完成しました。マフラーの溶接した部分を
取り敢えずバフ仕上げしましたが
メッキ加工をしないと錆びてくるので！
と説明し完了しました。
来社された方は所見で
フランスW杯の日本代表 稲本本人かと
思うくらい似ていてビックリしました‼️
完成後のマフラーを見て凄く喜んで頂けて
良かったです👍
それではまた✋
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