2021年06月8日
おはよう御座います！
今回、エキパイ凹み修理を作業
しましたが改めて分かりました！
現車が無いと修理出来ません💦
何故なら！1度凹んでいる箇所を
切断して叩き出し、再溶接する
んですが溶接で微妙に角度が変わる
ので現車に合わせての調整が必要
なんです💦今回のエキパイは
バイクを預かり修理したんですが
やはり角度が変わっていて修正して
入るようにしました！
凹んだエキパイが
このエキパイを凹んでいる箇所で
一度切断して叩き出し、再溶接を
行いバフ仕上げ！
仕上げ後、修復した箇所だけ焼き色
が無いので焼き色を合わせる為に
バ─ナ─で色合わせ！
この状態では取り付けが合わず💦
入るように調整して
収まりました！冒頭で言った通り
現車が無いと最後の調整が出来ず
入らない！とクレー厶になるので
エキパイは現車合わせでのみ
引受けます！
基本的にバイク専門業者では無く
何か合っても嫌なので脱着作業は
あまりやりたく無いですが今回の
ようにどうしてもやらなくては
いけない状況では作業しますが
脱着作業時間も仕事の一貫と
して費用は発生しますので宜しく
お願い致します。勿論自身で
作業すれば費用は掛かりません！
それではまた✋
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2021年04月4日
おはようございます!
昨日の午前はPTAの引き継ぎで学校へ💨
娘も卒業し、やっと話も来なくなるので
ホッとしてます😁1年間コロナ禍で活動を
殆どしてませんが💦
閑話休題
昨日は学校から帰り、愛媛県の方から依
頼されているCB400Fエキパイの凹みや傷
を修理しました！現状が
上側の凹みはまだそこまでの状態では無
いんですが下側が全体的に緩やかに凹ん
でいて大きな凹みもあります💦
まず上側の凹みから作業しました！
TIG溶接で肉盛り溶接→仕上げを繰り返し
フラットに！続いて下側は同じやり方で
作業しましたが全体的に凹んでいるので
なんともならず一番避けたかった切り抜
き作業へチェンジ！
切り抜くと激しく溶接で直した形跡があ
り、この溶接量で全体的に凹んでた事が
分かります💦
切り抜いた箇所に鉄板をパイプのRに曲げ
た物を擦り合わせて溶接で接合します！
溶接も溶け込む電流にしますがなるべく
熱をかけないように心掛けて行います。
溶接後、強引にサンダ─で刃を立てて削ら
ずにフラットに削り、凹んでいる箇所を
溶接して削るを繰り返し
なんとか完成しました！
久し振りにこの方式で修理を行いました
がやはり大変でした😅
それではまた✋
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2020年09月5日
おはようございます☀️
最近ホンダのCRF250を新車で
購入した義兄が有給を使い
北へツ―リングに💨
一緒に行ってるおじさんから
毎日画像が送られてくるんですが
羨ましい〜😭
１日500km位走っているみたい😁
閑話休題
昨日はHPから問い合わせで
他県の方から
キャプトンマフラー亀裂溶接修理を
依頼されたので作業をしました。
クロ―ムメッキが施してある
マフラーなので、まずは
亀裂部分のメッキを削ってから
亀裂を溶接❗
溶接後
サンダ―で削り
削りきれない箇所を溶接しながら
削りを繰り返し❗
綺麗に削れた後は
バフ仕上げ！
本来はここから再メッキなんですが
メッキ無しの依頼なので
完成です。
もうひとつエキパイの凹み修理も
フランジの溶接も終わり
発送しました。
それではまた✋
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2019年08月19日
おはようございます❗
金、土曜日と開催された
岩倉夏祭り(盆踊り)も
両日共に天候に恵まれ
無事終わりました✨
盆踊りの最後の曲は
ダンシングヒ―ロ―と決まって
いるんですが🎵
毎年この曲で
夏の終わりを感じます❗
閑話休題
今回は盆休み前に県外の方から
送られてきた
W650エキパイ修理の紹介です。
ぶつけて凹んだエキパイが
材料も休みで入らないので
取り敢えず材料無しで
直してみました！
凹んだ箇所を切り取り
切り取った板の凹みを
ハンマーで叩き出して
再度溶接！
溶接後仕上げを行い
若干凹みが軽減した
こんな感じにしかなりませんでした💦
今回は材料無しで
取り敢えず直してみた！
って作業です💦
それではまた✋
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