2021年06月12日
おはよう御座います！
最近、お酒が飲める店が増えている
と良く聞き、行きたいところですが
我慢してます💦
閑話休題
先週ですがDUCATIのマフラー角度
を変えて欲しいとの依頼があり
作業した紹介をします。現状が
この中間パイプの角度をシ─トに
平行した感じにする作業です。
まず角で切断して良い角度で
仮付け溶接！パイプをすり合わせて
も良いんですが隙間に合うパイプを
挟むやり方になんとなくしました！
この角度でOKを頂き、本溶接！
サイレンサーを付けて完了に
したいんですが角度が変わった
のでサイレンサー取り付けステー
も改造します！
現状のステーを切り取り
バフ仕上げまで行い
現車合わせでステー製作、
取り付け！
マフラーガードも取り付く
ように少し改造して！
完了しました！こういった
作業は時間が掛かるので前もって
連絡して下さい🙏
それではまた✋
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2019年08月23日
おはようございます❗
かなり前から頼まれていて
全くやれて無かった
ホンダJAZZのカスタムを
盆休み中に作業しました！
初代JAZZでエンジンを80ccに
ボアアップしてある仕様です。
JAZZって私が高校生の時に
発売された懐かしい原付です❗
今回のJAZZはスウィングア―ムも
換えてあるので凄く車体が
大きく見えて何の車体か
分からなかったです💦
この状態からカスタムします！
最初にスタンドの倒れ具合を
変えたいという事なので
スタンドを製作
次にシ―シ―バ―を取り付ける為に
持ち込まれた中古の部品を
原物合わせで組み上げ！
シ―シ―バ―に荷物置き台を
溶接接合！
殆どの部品が
クロ―ムメッキ製だったので
溶接後メッキ化粧塗料で
塗装しました！
後はナンバーステ―と
マフラーの改造をしましたが
続きは明日で！
それではまた✋
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2019年07月18日
おはようございます😁
本日は食品機械の改造で
朝から出張です。
製作した物を持ち込み
客先で溶接作業になります。
午前中でなんとか終わらせるように
迅速に作業して来ます✨
閑話休題
前に製作、取り付けした
サイレンサ―取り付けステ―
なんですが
車輪のフレ―ムから固定する
仕様で取り付けしましたが
シ―トが下がり
リアサスが動くと一緒に
揺れてサイレンサ―が
外れる事が判明したので
今回はステンレスの丸棒を使用し
要望を聞きながら
製作、取り付けしました！
他にも
ウィンカーステ―が
マフラーと被り見えなく
機能してない
箇所は
ステ―を長くした物を
製作しフレ―ムに溶接✨
中間パイプ延長、サイレンサ―
フェンダー等全て完了しました！
無駄に時間は掛かりますが
喜んで貰えて、自分も楽しい❗
って最高です✨
それではまた✋
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2019年06月25日
おはようございます❗
昨日の続きで
XS250のサイレンサ―取り付け
作業の紹介です。
再度、現状が
最初に右側のサイレンサ―から
長さと角度を合わせ
持ち主の方からokを頂けるまで
仮溶接を繰り返し❗
良い所で本溶接！
その後サイレンサ―固定ブラケット
を製作し固定しました❗
リアサスペンションに干渉
するので少し調整しました！
(切り欠き)
左側は右側に合わせて
同様に加工！
後ろからの画像は
確り合いました！
他にも頼みたい作業があるみたい
ですが夕方から仕事との
事だったので
次回に作業する事になりました！
取り敢えず喜んで頂けました❗
バイクを頻繁に触る事で
興味が日に日に湧いてきてます💦
その内・・・・・・・
それではまた✋
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2019年06月13日
おはようございます😄
先日、バイクマフラーに付ける
インナーバッフル(消音器)の
改造を行いました❗
1ヶ月位前から頼まれて
いたんですが💦
慌ててない❗の一言で
随分放置してました😅
内容はス―パ―トラップ専用の
４インチ インナーバッフルを
使い、5インチ インナーバッフルに
改造する作業です。
既存では4インチ式しか無いとか❗
下の画像が4インチ
インナーバッフル！
この下の画像が5インチの
ショ―トインナーバッフル。
このプレートサイズに変更
して欲しいとの事💡
(並べて撮ってないので分かり
にくいですが💦)
5インチのサイズに
レ―ザ―で抜いたド―ナツ状
プレートに取り換えます。
まずプレート部分を切り取り
すり合わせ後に
新規プレートと仮溶接！
本溶接後
歪みを取り❗
つや消し黒塗料で塗装して
完成です。
お待たせしました😅
他にも慌てて無い‼️何時でも良い‼️
と言われてる物が
貯まっているので
早めに作業します🙇
それではまた✋
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2019年05月13日
おはようございます😄
先週、土曜日に多治見市の方が
原付(スズキヴェルデ)の
マフラー溶接を依頼されました✨
自作で繋いだ箇所を
普段はアルミテ―プを巻き
ジュビリ―バンド数個で止めて
いるみたいですが直ぐ取れてしまう
ようで、今回溶接を依頼されました。
アルミテ―プを剥がし
ジュビリ―バンドを取った状態が
パテ埋めやボンド等
付着しているので
削って綺麗にして
原付に１度取り付け
取り付けた状態で仮つけ溶接！
仮溶接後、再び外して
本溶接(TIG溶接)
パイプの径が違いましたが
確り溶接出来ました‼️
それではまた✋
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2019年05月11日
おはようございます☀️
昨日のキャタライザ―修理を
行った同日に91年モデルの
CRM250のチャンバ―修理も
やらせて頂きました！
中古で購入したバイクで
チャンバ―の汚れを取っていたら
小さな穴を発見したらしく
溶接で埋めて欲しいと依頼されました
見た目的にかなり薄い状態❗
TIG溶接で肉盛り溶接しました✨
薄い箇所はスパ―クさせると
直ぐとろけるので
炙りながら板厚を確認し
薄い箇所の全て埋めました✨
作業完了後
バイクに付けて排気漏れを確認！
バッチリでした！
溶接業者なので
マフラー脱着は行いません❗
(他事で何かあると嫌なので)
自身でやられるか
知り合いの専門業者に依頼する
流れで作業させて頂いてます❗
最近、問い合わせも多いので
１度、修理の流れを投稿します🙇⤵️
それではまた✋
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2019年05月8日
おはようございます😄
最近は車、バイク共に問い合わせが
凄く多いです。
昨日もカワサキW650マフラー修理
の問い合わせがあり
作業しました❗
２本出しマフラーで
どちらもエキパイとサイレンサ―
繋ぎ目の溶接に亀裂が入って
いるとの事でした！
車体に付いた状態で数ヵ所
仮つけ溶接して止めてから
外し、本溶接しました！
溶接後はバフ仕上げ！
左右のマフラー共に
完了しました！
喜んで頂けて良かったです。😄
それではまた✋
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2019年04月12日
おはようございます😄
先日、ホ―ムページからの
問い合わせで
ホ―ネットマフラー取り回し
変更作業を依頼されました❗
現状が
前にも１度作業している内容なので
直ぐ理解出来ましたが
見せて頂けると相談に
乗りやすいので！と伝えると
その日に来られました！
作業は後日と伝えてましたが
せっかく来てくれたので
早速作業する事に❕
ホ―ネットはマフラーが上の方に
付いてるので、まずエキパイの上向き
を切り取り横向きにします！
赤い線で切り取り
中間パイプとの接合部を
横向きに変更(画像は取り忘れた😅)
変更後はエキパイを取り付け
今回取り付けたい箇所に
サイレンサ―も固定した状態で
横向きにしたエキパイ接合部から
サイレンサ―の間を繋ぎます。
(これが大変💦)
勿論、原物合わせで
意向に合わせて！
バイクで合わせた状態で
仮つけ溶接して
外してから本溶接、バフ仕上げ！
取り回しでバネの留め具位置が
変わったので取り外し
中間パイプとサイレンサ―も
溶接接合しました❗
無我夢中で作業したので
途中画像を結構取り忘れましたが😢
完成しました！
来られた方も良い人で
大変でしたが楽しく作業出来ました❗
それではまた✋
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2019年04月11日
おはようございます⤴️
もうすぐ、凄い連休の
ゴ―ルデンウィークですね💦
中小零細企業からすると
月の３分の１が休みなんて
あり得ないです😅
こんなに休みって必要ですか？
って思います
閑話休題
先日、ポケバイの部品仕上げを
飛び込みで依頼されました！
アルミの鋳物で飾りの部品
みたいです。
少し磨きかけて
画像を取り忘れた事を思い出し📷
磨きはバッファ―に麻バフを付け
白棒を付けながら行います。
(通常通り)
仕上げ後は
完了後に自分の顔は白棒(研磨剤)で
真っ黒でした😅
たまに忘れてそのまま帰ると
ビックリされます😁
コンビニなんか寄ると
変質者扱いされるかも💦
気をつけます👍
それではまた✋
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