2019年09月21日
おはようございます❗
スマホの画像を見ていると
随分前に作業した
トラックマフラーの画像が
出てきたので紹介します！
運転手の方が自分で材料を
用意して持ち込みでの
溶接作業です！
エルボー、二股配管、フランジ等
全て自分で用意されていたので
溶接作業だけですが
一時間半位掛かりました❗
来られる方の殆どが
溶接以外は自分でやられる方が多く
最後の溶接で自分で出来ない❗
って事で来られます💨
今回の様に自分である程度用意
出来る事に凄いなぁ〜と
感心します✨
そんな最後の砦的に溶接で
お困りの方は相談して下さいね！
直ぐに出来ない事も
有りますが・・・・・・・
それではまた✋
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2019年09月18日
おはようございます❗
長い夏休みだった甥っ子も
遂に学校が始まりました💨
少し間に合う様になっていたので
常に居なくなると
困るかな？
先週の土曜日もバイク乗りの方が
来られましたが
大阪に行く予定が有ったので
途中からは甥っ子に任せました✨
帰る前に行った作業は
エキパイの長さを縮める作業です。
フロントフォークが沈んだ時に
タイヤに当たって擦れるみたいです❗
エキパイに当たらない様にする為に
カットして縮めます！
ケガキ線の箇所でカット！
真ん中を抜いて
再溶接！
最初に2cm縮めましたが
まだ当たるのでもう1cmカットして
縮めて完了しました！
後の作業(サイレンサ―取り付けステ―)
は甥っ子が無事依頼通りやれた！
と報告されました😁
チョッと頼もしい一面を
垣間見れました✨
それではまた✋
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2019年09月12日
おはようございます❗
先週の日曜日に自宅の芝刈りを
１年ぶりにやりました😅
雑草も増えて大変💦
全体的には刈ったんですが
隅を刈る道具が調子が悪く
暑かったので取り敢えず
こんな感じで終了です😅
木の周りはなんとなく
残してみました😁
二時間位掛かったんですが
汗だくです💦
閑話休題
先日、よく来られる方の
トライクマフラーの取り回し作業を
行いました✨
下の位置だったサイレンサ―を
上に変える作業です❗
中間パイプから原物合わせで
パイプを繋ぎ
ある程度の事は自分で
作業する方で
溶接以外は殆どやられます❗
よくブログで書いてますが
家では脱着作業等は行いません❗
ボルトがナメて取れなくなったり
単車や車に傷が付いたりした時の
責任が取れないので❕
(あくまでも溶接加工業なので)
自分で作業して頂いてます✨
これから年末にかけて
忙しくなるので
チョッとした事は直ぐ対応出来ますが
大掛かりな事は
直ぐ対応出来ない時も有るので
宜しくお願い致します🙇
それではまた✋
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2019年09月3日
おはようございます❗
日曜日は一日中外で過ごしたので
月曜日の朝が普段より
体がだるかったです💦
飲み過ぎもありますが😰
閑話休題
昨日の続きで
新型ジムニーフジツボマフラーの
改造です。
車両側に取り付ける部分は
完了したので
排気口側の改造を行います
このステ―も長いので
サイレンサ―が平行になる
ところまで切断して
原物合わせで取り付けステ―を
再溶接しました！
次は排気口がシャックルから
離したいとの事なので
この位置で切断して
角度を変えて再溶接しました！
ステ―も補強を増やしたので
強度も抜群❗
完成取り付け画像が
取り付けステ―が見えないように
改造したので見た目もスッキリ❗
溶接改造後、お客様が自分で
バフ仕上げをやりたいとの事
だったので、やり方を教えて
仕上がりが❕
チカチカになりました✨
やる気のある方がやられると
素人でもキレイになりますね🎵
来られた方はジムニー部品販売
改造される業者の方だったので
車体の見た目が凄すぎ‼️
撮らしてもらいました！
キャリアとかは防爆塗装風で
格好いい感じでした！
こだわりが強い方の注文を
確りやり遂げる達成感は
超気持ちぃ〜です！
楽しく作業させて頂きました😁
ガッツリ時間が掛かる作業は
土曜日(客先の休日 )にしか
出来ないので 問い合わせして下さい！
それではまた✋
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2019年09月2日
おはようございます❗
昨日は衣浦港から出発
日間賀島の乙姫で
タコ定食を食してから(ヘルシー)
釣りを楽しみました！
釣った画像もありますが
自分が釣り上げた魚が
あまりにも小さいので省略します😢
釣れた魚はベラ、キス、鯛、ふぐで
帰りに居酒屋で焼きと鍋で
食べさして頂きました😁
一日貴重な体験をさせて頂き
感謝感激です。🙇
因みに居酒屋で飲み過ぎて
帰りの記憶がありませんw
ここだけの話で内緒です💦
閑話休題
先週の土曜日に
新型ジムニーのフジツボマフラーを
改造しました！
現状が
フックの右側にある排気口を
フックの左側にして
サイレンサ―の高さを全体的に上げ
平行にする作業を行います❗
文字だけだと簡単に感じますが
行う作業は色々とあり大変です💦
脱着作業はお客様が行います❗
(溶接業者なので脱着は行いません)
まず外したマフラーのパイプと
取り付けステ―を切断します。
原物合わせで少しづつ合わせながら
角度を合わせ！
パイプをつけ足しして
形にしました！
パイプ繋ぎの次に左側のステ―を
調整し再溶接！
これで作業的には半分❗
続きは明日のブログで💨
それではまた✋
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2019年08月17日
おはようございます❗
昨日は岩倉市の夏祭りで
盆踊りが開催され
凄い盛り上がりでした✨
私達は岩倉焼きそばを
販売しました！
結構認知されていて
完売しました❗
本日も販売するので良ければ
来て下さいね❗
閑話休題
本日は問い合わせからの
モンキー125ccのマフラーを
原物合わせで接合した
内容紹介です。
フレ―ムから組んだみたいで！
最終的にエキパイと
中間パイプまでは購入した物で
なんとか自分で出来たみたいですが
中間パイプとサイレンサ―が
TIG溶接じゃないと
出来ない❗って事で
来られました！
上記の状態から先を
原物に合わせて接合していきます。
お客様が良い❗と言われる位置で
仮溶接(固定)して
バイクから外し
本溶接します！
接合部のパイプの径が
直径で2mm位違いがあり
隙間が有りましたが
しっかり溶接出来ました❗
サイレンサ―取り付けの
バネ引っ掛け金具も
取り付け(溶接)
これで サイレンサ―を
簡単に換えれるように
なりました！
他にもクラッチ部品で
エンジンの穴に固定出来るように
ステ―にピンを付ける作業も
行いました！
収まりがしっかりしました！
バイク屋じゃないので
バイクの知識はあまり無い中
色んな問い合わせを受けて
作業する事で少しずつ吸収してます✨
金属の溶接業種の事なら
相談事でどうしたら良いか？
色々と経験しているので
良い提案は出来るとは思います❗
私自身も車、バイクの事は
これからより経験して
知識を増やしていきたいと
思ってます！
それではまた✋
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2019年07月30日
おはようございます😄
昨日は夕方から友人達の待つ
板取川までの道中に
高速道路で車が
動かなくなりました💦
クラッチを踏んでも
ギアが入らない状態w
レッカーを待ち
関インターでレンタカーを借りて
板取川に向かいました！
日頃から車の点検は
大事ですね😅
閑話休題
昨日の午前に問い合わせを
頂いてたBMWの方が来られました
内容がオ―クションで購入した
マフラーを改造して
欲しいとの事で！
購入された状態が
結構悪い意味で凄い状態💦
このマフラーのタイコを
切り取りパイプで繋いで欲しいと！
(レ―ス用に使うみたいです)
車内はこんな感じ❗
運転席以外何も無い状態😅
切り取るタイコはこの部分で
取り敢えず言われた通りに
切り取り、パイプに付け替え
完了しましたが
取り付けもお願いしたい
と言われるので
いつもの関戸板金へ
持ち込みました！
付けてみると
全くキレイに収まりません😰
想定はしてましたが
ここまで違うのか！って位の
状態💦
ここからは工場と関戸板金を
何往復し、原物合わせで
なんとか出来ました❗
めちゃくちゃ大変でした💦
取り付けステ―も
全く合わないので
製作して取り付けました😌
梅雨明けしてこの暑さの中での
作業は疲れました😰
今回もそうですが
オ―クション等で購入した
マフラーは殆ど合わない事が
当たり前な感じですね😅
早く終わる予定の作業が
絶対長くなります💦
盆休み前は多忙になるので
今回のような原物合わせの
作業は直ぐに出来ない事も
有りますので
宜しくお願い致します❗
それではまた✋
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2019年07月2日
おはようございます☀️
昨日は御世話になってる
社長さんから出羽の海部屋の
力士との飲み会に誘われ
行って来ました❗
初めて力士と食事をしましたが
凄く面白い時間を過ごせました😁
閑話休題
先日問い合わせを頂いていた方が
昨日の昼頃にマフラーを
２本持って来られました❗
内容が購入したマフラーの
O2センサーの穴が小さいので
大きくしてニップルを
付け直して欲しいとの事でした！
現状が
M12位のねじ山を
M20位に変更します。
まずラジアル盤で穴を大きく
あけ直します。
あけ直した穴を
エア―のリュ―タ―で穴を整え
バリを取り❗
M20のニップルを再溶接しました！
マフラーなので普通塗装だと
熱で剥がれるので
鍍金スプレーで接合面を
塗装しました！
来られた方の話しでは
作業してくれるバイク屋が
中々無く、有ったとしても
最低２週間は掛かると言われ
ネットで若園製作所を見つけて
来てくれたとか✨
嬉しい事ですね！
昨日は来客や知り合いの訪問者が
多く、通常の仕事が
全く出来ませんでした😅
今日は絶対にやらなければいけない
事が有るので朝からフル回転で
頑張ります💦
それではまた✋
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2019年06月30日
おはようございます！
先日サイレンサ―の凹みを
直して欲しいと飛び込みで
来られました！
ステンレスサイレンサ―って事
だったので
凹み箇所を取り敢えず
溶接して引っ張り上げ
仕上げる方法を試みる事に！
溶接してみると巻いてある
板がアルミと判明w
気付いた時には
後の祭り😢
板厚みも薄く穴があいたので
取り敢えず強引に盛り溶接で埋め
ましたが酷い状態に😢
最悪巻き直すつもりだったので
ステンレスの板を巻き直す方法に
切り替えました！
使用する板はステンレス厚み0.8mm
３本ロ―ラ―で巻いた後
手で押さえて大体の形に！
次に現状の板をばらします
板を外したら
巻いたステンレス板を
合わせながら仮つけ溶接
からの本溶接！
楕円形なので大変でした💦
バフ仕上げまでした
状態が
板の繋ぎ目は裏側にして
車検時に必要なプレートも
付け替えました‼️(リベット止め)
かなり大変でしたが
排気漏れも無く仕上がりました！
良い経験になりました✨
それではまた✋
Category - マフラー溶接修理｜Comment : 0｜Tags:TiG溶接 サイレンサ―修理 サイレンサ―溶接修理 ステンレス溶接 バイクマフラー修理 マフラー修理 ワンオフマフラー改造 溶接修理 溶接業者
2019年06月25日
おはようございます❗
昨日の続きで
XS250のサイレンサ―取り付け
作業の紹介です。
再度、現状が
最初に右側のサイレンサ―から
長さと角度を合わせ
持ち主の方からokを頂けるまで
仮溶接を繰り返し❗
良い所で本溶接！
その後サイレンサ―固定ブラケット
を製作し固定しました❗
リアサスペンションに干渉
するので少し調整しました！
(切り欠き)
左側は右側に合わせて
同様に加工！
後ろからの画像は
確り合いました！
他にも頼みたい作業があるみたい
ですが夕方から仕事との
事だったので
次回に作業する事になりました！
取り敢えず喜んで頂けました❗
バイクを頻繁に触る事で
興味が日に日に湧いてきてます💦
その内・・・・・・・
それではまた✋
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