2019年03月15日
おはようございます☀️
今回は食品関係で使われる
アルミ枠を製作しました❗
20×20の角棒を使用して
45°切り(トメ切り)で
寸法切りを行った後
機械加工会社にて溝加工を依頼！
機械加工から帰って来た物を
TIG溶接で肉盛り溶接！
(材料の溶接面はテ―パ―)
溶接後サンダ―でフラット仕上げ
この状態でアルマイト加工会社へ
持ち込み、完成が
５個納品出来ました😄
因みにアルマイト加工を何故？
行うか？
それは
って事です☀️
それではまた✋
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2019年03月14日
おはようございます😄
最近は年度末❕❕って事も
あるのか多くの取引先会社さんから
依頼があり、大忙しです☀️
それに加えてブログからの
依頼も有り、嬉しい限りです。
３月は大きな現場も控えていて
不安ですが
頑張ってやります‼️
閑話休題
今回はステンレスタンクを
製作しました！
ステンレス304 板厚2.0 を使用
表面は2B材なので
溶接後は酸洗いを行い
終了です☀️
タンクなので勿論
漏れチェックもしております❗
それではまた✋
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2019年03月13日
おはようございます😄
昨日のブログで
梶田モ―タ―スさんのリンクを
貼り間違えてました😢
すいません😣💦⤵️
全然違う店舗のリンクを
貼っていたので訂正しました😢
一宮市の梶田モ―タ―スさんです
プラス思考で考えると
気付いて良かった〜w
閑話休題
昨日はステンレスホッパ―の
取り付け部分(ヘル―ル交換)
を行いました。
落としたり、ぶつけたりして
変形すると吸い込みが悪くなり
交換になります❗
青ニスを塗りケガキ線を入れ
線に合わせて切断
ヘル―ル交換は
付け根で切ると仕上げが
大変なので、新規のヘル―ル高さを
フライス盤で6mm位削り
少し高い位置で接合します。
溶接後バフ仕上げを行い
完了です☀️
良くやる作業ですが
貴重なブログネタなので😅
それではまた✋
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2019年03月12日
おはようございます😄
今回は一宮市の梶田モ―タ―スさんから
依頼されたS660のマフラーを
改造させて頂きました！
現状が↓↓↓
この状態から長さを延長したり
高さを縮めたり
これで完了なら良いんですが😅
ここからが本番💦
タイコの中を丸ごと切って欲しい
との事なので
両サイドとタイコの繋ぎめを
サンダ―で切り取り
中に入っている
グラスウ―ルを取り出します。
凄い量です。
こんなに入っているんだ❗
って位、入ってます💦
(ガラス繊維で体中が痒くなります)
取り出した状態が
ここからが更に大変！！！
アセチレンとサンダ―の
組み合わせで内側の全てを切り取り💦
残骸を見て頂ければ
苦労したのが分かってもらえるかと😅
後はカットした箇所を
再溶接していきます。
材質がステンレスの
430(磁石が付くステンレス)
だったので
溶接後は亜鉛メッキスプレー塗装
を行いました。(錆びやすいので)
完成して直ぐ納品へ
取り付ける車を見せて頂きました！
車の事を全く知らなく
元は軽自動車だと聞いて
ビックリ❕❕❕
なんでも、リバティウォークの
フェンダー、スポイラー、ホイール
だと聞きました！
全く分からないですが😢
自社で板金作業もされるみたいで
改造中の画像も頂けたので
凄いですね！
梶田モ―タ―スの社長さんは
とても気さくな方で
車、全ての
相談も聞いてくれると思いますよ🍒
私は専門的な事は分からないので
リンクを↓↓↓↓
有限会社梶田モータース
〒491-0817 愛知県一宮市千秋町天摩山海道１
0586-76-0678
それではまた✋
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2019年03月11日
おはようございます😄
日曜日に岐阜県の武芸川温泉に
家族で行って来ました‼️
１年くらい前にも紹介してますが
入館料金も安く、岩盤浴もあり
１日のんびり過ごせるので
家族でまったり休日に
オススメです☀️
閑話休題
先週に亜鉛メッキに持ち込んだ
グリストラップの蓋が完成したので
早速、飲食店に納品させて
頂きました。
メッキ加工会社に持ち込む
前の状態が
亜鉛メッキ後
取り換えした状態が
既存の蓋は補強も無く
上に乗ると落ちそうな状態でしたが
これで安心です。
それではまた✋
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2019年03月10日
おはようございます😄
先日、投稿予約しているブログが
バグで投稿されて無い事が
後輩からの連絡で昼頃に発覚❕
連絡が無ければ毎日ブログが
途絶えるところでした😢
投稿出来てるか！チェックしないと😅
閑話休題
忙しくてバタバタしてる時に
庭師の友人が自分都合で
登場しました😢
内容がメルカリで購入した
ステンレス製のリアステップを
取り付けて欲しいとの事❗
既存のバンパ―に直接溶接で！
と言われましたが、後の事を
考えてボルト締め方式にしました。
リアステップの裏面に
ステンレスの板(9mm)を溶接して
ネジ山を作り
既存のバンパーには
貫通穴をあけて
ボルトで止めて完成です。
既存のバンパーに穴をあける
作業は外してボ―ル盤で行いましたが
中に補強が入っていて分厚いし
重いし！で大変でした😅
他にもボックス取り付け等を
頼まれましたが、都合上
次回に持ち越しです😅
今回のような時間が必要な作業は
祝日、土曜日にして頂けると
助かります‼️
それではまた✋
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2019年03月9日
おはようございます😄
最近は機械加工会社が
特に忙しい感じで
周りでは❗
頼んだ物が中々出来ない現状😢
そんな中、過去に溶接修理した
鉄製の軸を修理ではなく
製作して欲しいと頼まれていて
やっと完成しました。
前の修理内容が
この現物を元に図面を製作
この図面で機械加工会社に
製作依頼！
完成品です。
信頼出来る加工会社のお陰で
成り立っている仕事です。
日頃の付き合いが大事です☀️
それではまた✋
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2019年03月8日
おはようございます！
昨日の投稿で
スタントケ―ジ修理をした子が
エンジンガ―ドの折れたボルト
が取れないと言う事で
ボルトを取る作業を行いました！
部品に平行した状態で
切れているので、折れたボルトに
新規のボルトを溶接で接合して
無事外れました😁
折れたボルトの頭が出てなくて
溶接が無理な場合は
ボルトに穴をあける方法で
やったりもします。
それではまた✋
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2019年03月7日
おはようございます❗
前のブログの続きの作業を
行いました😄
バイクリアガ―ドと記載しましたが
改めて聞いたら
スタントケ―ジ(サブケ―ジ)と
いうらしいです😅
今回は両サイドの取り付け部品を
パイプで繋ぐ作業を行います。
前回のブログのリンクも貼りましたが
取り付け部品を付けた状態から
現物合わせで溶接します‼️(TIG溶接)
パイプをすり合わせ
溶接後、熱が冷めてから
外して錆止め塗装！
(化粧塗装は自分でやるとの事です)
バッチリ出来ました😄
全体画像は
前にも書きましたが
ウイリ―する為に付けてる
みたいです😅
若い子の感覚は
恐ろしい((((；゜Д゜)))
それではまた✋
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