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SUPER TRAPPマフラー修理

2020年04月20日

おはようございます❗

昨日は予定してた車校の講習が

無くなったので地元の仲間と

岐阜県の金華山〜郡上八幡まで

ツ―リングに行って来ました❗

 

 

バイクで走るだけなので

唯一の気晴らしです❗

 

閑話休題

 

少し前から大阪の方から

依頼があったマフラー修理を

やっと完了しました！

現状が

 

凹み修理と

 

SUPERTRAPPのロゴを無くす作業と

インナーバッフルの

取り付けナット修復作業です。

 

少し後回しにしたい位の

内容でした💦

 

まずインナーバッフルにM5の

ナットを溶接でつけ直し

(画像取り忘れ😅)

 

次にマフラー凹み修理❗

板の厚みが0.8mmと

かなり厄介💦

内側から叩き出してやってみましたが

上手い事いかず

 

結局、マフラーのRに合わせて曲げた

板を付け替えしました！

 

板厚が薄い為溶接の熱で歪み

磨るのが大変でした💦

 

 

一から円錐形を作った方が

綺麗になると思います❗

少し凹み気味😅

 

次にロゴ消し作業へ

ある程度表に叩き出し

溶接で埋め

削る→叩き出し→溶接を幾度と

繰り返し

 

 

なんとかここまで！

かなり変形したので

この後インナーバッフルを

入れるのにかなり

苦労しました😢

しかも最終系は画像取り忘れ😅

 

 

今回の作業は依頼の意向通りに

出来ましたが

イマイチの出来でした💦

 

円錐形の部分を作り取り換えると

凄く綺麗になりますが

作業費が高くなるので

難しいところです💦

 

 

 

それではまた✋

Category - 新規作成｜Comment : 0｜Tags:TiG溶接 インナーバッフルナット修復 ス―パ―トラップ ス―パ―トラップマフラー溶接修理 バイクマフラー修理 マフラー修理 マフラー溶接修理 溶接業者