2024年05月13日
こんにちわ！
今週は土日が飲み会だったので
月曜日は朝から少し体がダルいです💦
友人達がハマってる熟キャバにも
行きましたがイマイチハマる理由が
分からないですね😅
長時間になるとツラいだけ💦
それだけおっさんになった証拠ですね😓
閑話休題
先日、問い合わせから
車のチタン製マフラー亀裂修理を作業
しました！
チタンの溶接棒は結構高く
ヤフオクとかで購入すると領収書が
出ないかもしれないので
楽天等で購入するんですが
350㎜位にカットされた物が14本で
6000円強しました💦
他の材質に比べると高過ぎる😵
その溶接棒を使い
排気口の円径も変形していたので
叩き出して修理しました！
一本物で凄く長く場所を取るので
作業後、直ぐ納品させて頂きました😄
それではまた🖐️
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2023年07月14日
おはようございます！
今日から義兄と知人がバイクツ─リングで
房総半島へ行くとか💦しかも3日間
羨ましい限りです😅
有給休暇に憧れます💦
閑話休題
昨日は鉄カバー
配管カバー(ステンレス縞板製)
を納品しました！
修理はスカイウェーブ400の
チタン製中間パイプの穴埋め作業を
行いました！
削れて結構大きな穴で溶接で埋めるのにも
溶接棒の在庫に余裕が無いので
チタン板を穴と同じ形に削り
溶接して塞ぎます！
仮付け溶接後、本溶接！
チタンの板が有って助かりました😄
それではまた🖐️
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2023年07月5日
こんにちは！
昨日は場所を貸しているAXISWASHに
車のコ─ティングとバイクのメンテナンスを
やってもらいました！
若干押し売り気味でしたが😅
車はしっかりラメも出てチカチカに✨
画像では分かりにくいと思いますが💦
綺麗になるのは良いもんですね😄
閑話休題
先日、取り敢えず相談で来られたTOYOTA86
マフラー排気漏れ修理を直ぐ作業する事に
なりました！
内容は
下を擦る事により矢印のフランジが
変形して排気漏れするとの事！
マフラーを外し、切り込みを入れ
少し角度を開き目にして合せてから
切った隙間を溶接！
後は車体に取付け！
フランジ接合部もしっかり付いて排気漏れも
収まりました😁
それではまた🖐️
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2022年04月20日
おはようございます！
昨日は9の付く日という事で消防団の集まり
があり車両にて防火PRを行いました！
一昨日、火災がおきたばかりですが
火の元に注意して下さい！
閑話休題
昨日はバイクのディスクブレーキのボルトが
固着して取れないとの依頼があり作業
しました！
いつも通りステンレスのボルトを溶接して
外そうとしたら溶接出来ないので
もしかして！と思い固着しているボルトを
サンダーで削ってみると黄色い火花が！！
固着ボルトがチタン製だという事が判明！
お客さんにチタン製ボルトを用意して頂き
チタンボルトを固着ボルトに溶接して
外します。
全部で8箇所あり全て取れました！
取れたボルトを次のボルトに溶接を繰り返し
ていたらこんな状態に💦
チタン製のボルトに慌てましたがなんとか
取れてホッとしてます。
今後の為にと、取ったボルトをくれました😄
それではまた
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2020年07月30日
おはようございます☀️
昨日も引き続き
小牧市にある
ポリテクセンター中部へ講習を
受けに行って来ました。
溶接実習は
バックシ―ルド溶接を！
我流チタン溶接の確認で
受講しましたが
必要有ったか？と言われると・・・
ひたすら溶接練習をするのみ
なので昔を思い出します❗
ただ、溶接練習をするのは
勿体ないし、好きなだけ
溶接出来るなら❗って事で
決められた切り板で
持って帰って使える物を製作❗
内側はバックシ―ルド
してませんが💦
断面も溶接してなめらかに😁
他にはAR溶接訓練機も
休み時間に体験させて頂きました！
溶接面の画像が
溶接面の画像が
モニターに映ります❗
ア―ク溶接は溶接棒が
短くなるところまで
再現されていて
溶接後、点数まで出ます❗
※上級モ―ドでやったら不合格w
色々と二日間
我流溶接の確認と体験を
させて頂きました⤴️
自分のスキルアップや
我流作業の確認には
凄く良いと思います❗
閑話休題
私の居ない二日間は
甥っ子とたっくんが
製作、納品、引き取り
全て作業してくれたので
助かりました！
ステンレスタンク
ステンレス丸蓋
アングル加工
等製作してありました！
８月には完成品までの機械注文が
五台依頼されたので
忙しくなりそうです。
それではまた✋
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2020年07月29日
おはようございます❗
６月位に小牧市にある
ポリテクセンター中部で
二日間のチタン溶接講習が
あると聞き受けてみました！
今まで我流でやっていた事の
確認もしたいので！
内容は午前座学の後、午後実技！
作業場所は
作業場が区切られていて
TIG溶接機と小さい作業台が
有るのみのシンプルな感じです。
溶接実習が始まる前に
チタン溶接の焼けの色について
説明を受けました。
チタン溶接はアルゴンガスで
確りシ―ルドする事で
酸化を防ぎ本来の強度を
保てるんですが
アフターフォローと
バックシ―ルドを
確実に行う事で焼けの色が
変化します。
確りガスでシ―ルド出来ている
色は銀色❗
焼け色は450℃(金色)
までが良いとの事。
それを踏まえて早速溶接❗
ビートが確り銀色です。
T型の角溶接は
普段から使用している
ガスレンズで十分
※バックシ―ルドは必要
酸化せずに溶接出来ますが
付け合わせ溶接は
ガスが逃げてしまうので
このアフターフォロー部品を
使用して溶接しました。
金額は10万円位するそうです💦
ガスレンズについては
過去に投稿しています。
本日はバックシ―ルド無しの
チタン溶接で
なめ付けと肉盛り溶接のみを
行いました！
１日の集大成が
正直、受講するまでも
無かったな❗って感じですが・・
チタンの材料は高いので
※ステンレスの10倍位
使い放題で
練習出来るのは
ありがたいですね！
練習で元を取りたいと
思います😄
それではまた✋
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2019年08月27日
おはようございます😄
昨日は問い合わせから
マフラー溶接修理を行いました！
車止めにマフラーが当たり
支えのステ―が折れたみたいです。
現状が
曲がったステ―を切り飛ばし
ステンレスで製作した
ステ―を溶接しようとしたら
付きません💦
そういえばこのマフラー軽いし
サンダ―を当てた時の火花が・・・・
チタン製という事が判明w
一瞬で汗が引きました😰
ステンレス製だと思っていたので
しかも軽自動車のマフラーで
チタン製だとは思いもよらず💦
ロウ付けなら！と思いましたが
チタンには付きませんw
そんな時、チタンの溶接棒が
ある事に気づき❗
切り飛ばしたステ―を
再度溶接しました❗
溶接棒が少ししか無かったですが
なんとか再固定出来ました❗
確認はしないと！ですね😅
今回の脱着は
岩倉市の後藤自動車さんに
やって頂きました❗
ありがとうございます😄
それではまた✋
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