2020年03月9日
おはようございます❗
先週の土曜日は甥っ子と
修行中の同級生以外に
機械女子(職業訓練校に通ってる)
が勉強でお手伝いに❗
そんな中、金曜日から
ある程度自身で作業している
お客さんも居たので
すし詰め状態❗
少し整理整頓しないと・・・・
そのお客さんが作業していた
内容が
NSR250チャンバ―の
パイプ角度を変えつつ
パイプの変形も直したいとの事で
1度炙って角度を変えたら
上記のように更に悪くなったので
変形部分のパイプを切り取り
バイクに合わせながら
仮付けした状態で
車体から外し
本溶接!
溶接後、仕上げ
取り敢えず完成!
次はブラスト加工を行い
色を揃えた状態にしてから
溶接の焼き色を付けたい!
と良く分からない事を言ってました💦
そのお客さんは
こんな感じで二日間
作業してましたが
凄く細かく、慎重に作業していた
ので時間は掛かりましたが
この感覚は綺麗に直そうという
現れなので見ていて気持ち良い
もんでした!
お客さんとの会話で
その感覚は大事ですが
早く作業しないと商売には
ならないですね💦と談笑!
製造業でありながら
色んな方と接する事が
多く、楽しみながら
商売が出来ている事に
幸せを感じてます☀️
それではまた✋
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2020年02月29日
おはようございます❗
かなり前から頼まれてた
Z400FXヨシムラサイクロン
凹み修理が完了しました!
前回のブログが
Z400FXヨシムラサイクロン修理
全長も少し短くしたので
1度依頼主の方に送り
位置をケガいて頂き
溶接接合して
耐熱塗料艶ありで塗装!
塗装は仲間の業者にやって
もらったんですが
一般の方から依頼されても
困るとの事なので
紹介は控えます💦
それではまた✋
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2020年01月3日
おはようございます❗
本日は日帰りで
下呂温泉に向かってます!
休みに行く場所が
年々渋くなってる感じがします💦
閑話休題
今日は去年に作業した内容で
今年一発目の作業ブログ紹介です。
問い合わせから
マフラーの凹み修理で
取り敢えず見せに来られました
材質を調べると
チタンでしたので
材料も無く、直ぐに直せないので
マフラー取り付けステ―の
取り付け位置を変更して
凹みを隠す作業をする事に❗
既存のステ―は形がこんな状態❗
こちらを直す事も出来ますが
新品のステ―を持ち込まれて
いたのでこのステ―の径を
小さくするのに
サンダ―でまず切断します!
サイレンサ―の直径に合わせて
ステ―を削り、溶接接合!
溶接後バフ仕上げを行い
取り付けした状態が
無事、サイレンサ―の凹みが
隠れるようになりました❗
それではまた✋
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2019年12月21日
おはようございます❗
最近は飛び込み作業が
めちゃくちゃ来て
慌ただしくなってます💦
今回はハ―レ―純正マフラーの
触媒取り除き作業を、行いました!
途中からの画像になるんですが
触媒部分を輪切りにして
叩けば取れると思っていましたが
びくともしないので
上記の画像のように半分で
カットしました!
半分にカットしても
固着していて全く取れないので
切断刃で少しづつカットして
触媒を取り除き
再溶接を行います❗
切断刃の厚み(1mm)は
短くなりますが
完了しました!
カットした部分を新規で
製作すれば材料代は掛かりますが
同じ長さで改造出来ます❗
今回のように、ここまで
触媒を取るのが大変なのには
驚きました😱(国産とは違う)
作業後、ハ―レ―純正マフラーの
触媒取り除き作業を検索してみたら
触媒の真ん中でカットしている
カスタムショップが結構
出てきましたが
良く行われる作業なんですね❗
それではまた✋
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2019年11月25日
おはようございます❗
先日問い合わせでチタンマフラーの
溶接を依頼されて
持って来られたマフラーを
預かると
チタンマフラーの割に重い❗と
感じ調べてみました
前にステンレスマフラーと言われ
溶接修理した時に
チタンマフラーのだった事があり
大変な事になったので😅
チタンはステンレス304と同じで
磁石は付かないので
判断するのは重さと
サンダ―で削った時の火花の色で
私は判断してます❗
ステンレスだと火花が赤く
チタンだと火花が黄色で
明るい感じなので直ぐ分かります✨
今回のマフラーは
サイレンサ―はチタンでしたが
取り付け部分のパイプは
ステンレスでした💦
チョッとした修理ですが
材質を間違えると
えらい事になるので
依頼者からの言葉を
鵜呑みにしないように
材質は自分で調べてから
溶接するように心がけてます!
今度、実際に火花の色違いを
ブログで紹介したいと思います❗
それではまた✋
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2019年11月14日
おはようございます❗
先日、豊明市の
エムエム技研工業さん
からクロ―ムメッキ作業を
する前のマフラー亀裂修理を
依頼されました❗
現状が
単純にTIG溶接で埋めて
仕上げて終わりのはずでしたが
溶接後平らに仕上げると
凹みが出てきて、再度溶接すると
板厚みが薄過ぎて
平らに仕上げが出来ないので
板厚が薄い箇所を四角でカット
カットした箇所に新規で
マフラーの曲がりに合わせた板を
仮溶接❗
次に本溶接してから
仕上げました!
全体的に板厚が薄いので
多少の凹みは出てしまいますが
亀裂は修復出来ました❗
今回のエムエム技研工業さんは
バイク、車等のパーツを
見事に復活してくれる
会社なので
こだわりのあるパーツの
メッキ加工はオススメ❗
個人の方からの依頼も
勿論、受けてくれます❗
気軽に相談してみては?
mmgiken.moo.jp
http://mmgiken.moo.jp/company.html
それではまた✋
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2019年11月6日
おはようございます✨
昨日のブログからの続きで
GS750用ヨシムラ集合菅の
亀裂溶接に続き
サイレンサ―を外す作業を
紹介します❗
劣化具合は凄いので
怖いですが・・・・
まず溶接箇所を穴をあけ
リュ―タ―で削り取ります!
溶接を取って
ラスペネ(潤滑油)を使って
引っ張ってもびくともしないので
残材を溶接で接合して
叩き出しました💦
一個目は取れましたが続きは
パンチングパイプに丸棒を
溶接して同じように叩き出し
ある程度は叩き出せるんですが
仕切りの箇所でピクリとも
動かなくなるので
仕切り一周穴をあけ
リュ―タ―で削り
取れて完了かと思ったら
まだ次もありました💦
続きも同じ作業を行い
無事取れました‼️
確り時間が掛かりましたが
取れてほっとしました❗
それではまた✋
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2019年11月5日
おはようございます❗
日曜日も仕事だったので
昨日の文化の日は休みにしよう❗と
思ってましたが
家に、居ても暇だったので
仕事場へ💨
溜まっているマフラー修理を
行いました😅
東京の方から依頼された
GS750マフラーで
亀裂修理とサイレンサ―外しを
行いました!
かなり劣化していて、
板厚も薄い状態でしたが
何とか肉盛り溶接出来ました❗
次にサイレンサ―を
外す作業ですが
かなり大変だったので
明日のブログで紹介します❗
それではまた✋
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2019年11月2日
おはようございます❗
世間は今日から三連休なんですね❗
全く知らなかったです😅
令和元年も後2ヶ月で終わりなんて
考えられない位早いですね✨
今年も悔いが残らないように
頑張りましょう✨
閑話休題
先日、地元の業者さんからの
依頼でバイクマフラーステ―の
溶接修理を行いました!
取り付けステ―が取れてしまった
との事なのでTIG溶接で
板の厚みが有ったので
楽に接合出来ました❗
マフラー修理は溜まっているので
もう少し落ち着いたら
一気に修理していきます!
それではまた✋
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2019年09月23日
おはようございます❗
なんだかんだで
毎日問い合わせがある
マフラー修理💦
時間が掛かる修理は
預りでお待ち頂いてますが
チョッとした亀裂溶接修理等は
その場で最速作業でやってます!
問い合わせ時に必ず聞かれるので
言っておきます!
作業は1時間6000円で現在は
行っております!
30分以内なら半額❗
材料を使う場合は別途材料代。
カスタム等時間が掛かる作業は
基本、土曜日にしか出来ません💦
現在は土曜日も厳しい状況です。
閑話休題
先日❗
昼御飯時に電話で問い合わせがあり
ビックスク―タ―のサイレンサ―の
亀裂溶接修理を行いました!
先の溶接部分が完全に
一周亀裂が入ってます!
作業はマフラーが取れない❗って
事なのでこのままの状態で
TIG溶接で溶接しました💦
下側を溶接する際は寝転んでw
一周溶接してバフ仕上げ❕
地元の方でこんなに近くに
やってくれる所が有るなんて?!
と喜んで頂けました✨
それではまた✋
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