2020年12月17日
おはようございます🎵
これだけ寒くなるとタイヤ交換も
増えてくると思いますがこの時期に
やはり問い合わせが有るのが
PEUGEOTのホイールロックボルト外し
依頼なんです。今回は多治見市の方から
の依頼で作業しました！
車種はRCZでリア左側のロックボルトを
溶接で外す作業です。
ホイールにガムテープで養生を行い
ロックボルトにボルトを強固に溶接！
溶接して取り付けたボルトを回して取る
方法です。
無事取れました！
結構、作業しているので対応力が
早くなってきた感じがします😁
それではまた✋
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2020年10月8日
おはようございます☀️
今週末は台風で唯一楽しみな
ツ―リングにも行けないので
テンションが上がらないです💦
こないだInstagramの広告で
バイク用に中国製の安い皮ジャンを
購入してみましたが安さの割には
意外に良いかも？
ちゃんとした皮ジャンが欲しいですが…
閑話休題
先日、岐阜県の方から問い合わせで
プジョー508ホイールの
ロックボルト外しを依頼されました！
プジョーあるあるです！
プジョーのロックボルトはナメ易く
ナメたら専用工具でも取れない❗
取れたとしてもロックボルトの頭部分で
ボルト自体は取れないです💦
実際にコンパクトな外車をメインで
販売している友人からの相談で
やってみた作業なんですが
上手い事取れた事が切っ掛けで
今に至っております。
自分でTIG溶接が出来る方は
試してみると良いかと❗
作業はまず取り外すボルトの
ホイール周りを養生して
ロックボルトの頭に適当なボルトを
溶接で接合❗
結構高い電流で接合しないと
回した時に途中で折れてしまうので
電流150以上が良いかと思います！
奥まった箇所での溶接になるので
溶接面は被って出来ません😢
溶接時に目を瞑るのみ💦
光を直視した場合は電流的にも
目玉焼き確定です😵
溶接してまず外れるのが
ロックボルトの頭部分
頭部分は回して取るというより
ポキッと折れる感じです。
頭部分とボルトは直径8mm位の
丸棒で繋がっているだけなので
回しても確実に折れます❗
この作りに問題があるとしか
思えないです💦
次に頭部分が折れたボルトに
またボルトを溶接します。
更に奥まった箇所での溶接なので
覗きこんでの溶接になります。
勿論ホイールを炙らないよう気を付けて！
こんな感じで取れます❗
今回のロックボルトは
ボルトの鍍金が劣化していて
かなり固着していた為
ロックボルトの頭部分も
ボルト自体も固く
何回も溶接を繰り返し行い
やっと外れました😅
お客さんが見ている状態で
涼しい顔して作業してましたが
実際は焦ってました💦
完成画像が
無事取れてホッとしてます😄
それではまた✋
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2020年04月28日
おはようございます❗
昨日は昼過ぎに
岩倉市役所へ
足踏み式除菌スプレー器を
寄贈してきました！
市長を始め、職員の皆様に
喜んで頂けて幸いです。
ピンチはチャンス❗
自分達の業種でもやれる事が
考えれば有ります。
市民の為になり
自分の宣伝にもなる！
その内しっかりとした図面を製作し
作り方を教えます！
お待ち下さい！
閑話休題
昨日は午前中に
プジョーのロックボルト外し作業を
行いました！
ロックボルトのキ―を
無くしたみたいで
ホイールに１つのロックボルト
４本全て外しました！
まず、ロックボルトの箇所を
ガムテープで養生し
溶接作業に入いります。
ロックボルトにボルトを溶接
するんですが
プジョーのロックボルトは
厄介で
まず画像左側のように
溶接して頭だけ取れます❗
再度ボルトを溶接して
画像右側のボルトがやっと取れます❗
ようするに一本取るのに
２回溶接しないと
取れない2段階式なんです💦
ホイールの穴が小さく
中を覗きこんで溶接するので
溶接面も無し💦
スパーク時に目を閉じる
感じで溶接します。
顔も焼けて大変です💦
４本共に無事外れました！
プジョーのロックボルトは
専用のキ―を無くすと大変なので
気を付けてください💨
それではまた✋
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2020年02月21日
おはようございます❗
昨日は朝からレッカーで
パンクしたプジョー308が
運ばれて来ました❗
パンクを直そうにもロックボルトが
なめて外れない！って事で
ボルト外し作業を行いました！
いつも通りにホイールに
ガムテープを貼り
ロックボルトにボルトを
溶接で接合します！(TIG溶接使用)
一周溶接して回すと
取り敢えずロックボルトの頭が
取れます❗
頭が取れたら再度ボルトを
溶接接合して取ります！
絶対二回作業しないといけないのが
面倒ですが
無事取れました❗
ロックボルトを取り除いた後
車修理会社がタイヤを交換して
引き取って行きました❗
最近、自分でもなんでも屋化
してると実感してます😁
皆様の悩みに応えれる事を
当たり前にこなしていける様に
今後も頑張ります💪
それではまた✋
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2019年12月13日
おはようございます❗
昨日の夕方
中古車販売、整備会社に勤めている
友人から頼まれ
プジョーのロックボルト外し作業を
行いました！
タイヤ交換の時期になると
必ずある作業になりつつあります❗
プジョー、シトロエン、ルノー等
フランス車種のロックボルトは
頭をナメたり、専用工具を
無くすとボルトを取るのが
大変です💦
３年位前に
友人から溶接で取れないか？と
相談されてから
行ってる作業ですが
今回はお客様が自分で
色々作業してなんともならない
って事からの依頼なので
ボルトの形状も無く
溶接もしにくい状態でした😅
ホイールにガムテ―プで
養生してからボルトにボルトを
TIG溶接で接合します！
溶接接合部は奥まっているので
ガスレンズを使い
電極(タングステン) を接合部まで
長くして溶接します！
ガスレンズの説明は
↓↓↓↓↓
今回はお客様が色々やられた1本と
反対側の1本の計２本の
ロックボルトを無事外せました✨
基本的に電極が接合部まで
入ればこの方法で取れますが
ネジ山が噛んでいたりすると
取れない事も過去に有ったので
絶対とは言えません❗
参考程度で考えて下さい！
それではまた✋
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